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1月6日，在金昌金川機場，技術人員開展人工影響天氣無人機“甘霖-I”首飛前的準備工作。 新華社記者 范培珅 攝
1月6日，“甘霖-Ⅰ”人工影響天氣無人機在甘肅省金昌市成功首飛。捷報傳來，意味著我國破解了國內大型無人機人工增雨的“密碼”。“‘甘霖-Ⅰ’是目前全球第一架大型人工影響天氣無人機，它的首飛開辟了人工增雨雪的新途徑，屬于世界首創。”中國氣象局副局長余勇表示。
無人機增雨雪作業利用高性能無人機平臺，搭載機載播撒系統，可在復雜天氣背景下，進入云層中實施播撒作業，也可以在低空安全條件復雜的山區發揮獨特技術優勢。它具有成本和風險較低、保障維護方便、布設靈活等特點，是未來人工增雨雪技術發展的必然趨勢。
“甘霖-Ⅰ”如此耀眼，到底有哪些“黑科技”？
“‘甘霖-Ⅰ’可以在氣象條件復雜多變的環境中穿行作業，這是以往飛機增雨雪難以具備的。”據甘肅省氣象局副局長李照榮介紹，祁連山區常年積雪，地理地貌復雜，以往用人駕飛機實施增雨雪作業很難靈活深入云水資源多變且富集的深山區域。由于“甘霖-Ⅰ”系統智能化程度高，機動性靈活，轉彎半徑小，能夠自動沿預設航線或者實時快速修正航線到達目標區，深入綿綿群峰間實施降雨催化作業任務。
其次，“甘霖-Ⅰ”猶如增雨雪航空群落里一個充滿智慧的“逆行者”，不分晝夜、風雨無阻，航時超過14小時，航程5000公里，能一次綽綽有余地飛跨甘肅東西全境，不僅能精準探測最適宜增雨雪的區域實施作業，而且能深入作業區域探測效果，實現先探測、再作業且能自動評估的效果，“這是人工增雨雪作業質的飛躍。”李照榮說。
據了解，甘肅將持續開展祁連山生態修復人工增雨雪工程，涵養祁連山水源，富集祁連山冰川，構筑堅固的祁連山生態屏障，在精準應急救援、自然災害評估、自然生態遙感等方面，挖掘“甘霖-Ⅰ”的潛力。“以每年開展50個架次人工增雨雪作業測算，祁連山區域年增水將達到6億~8億立方米，全省年人工增雨（雪）量增加10％~15％，達到20億立方米左右。”李照榮表示。（邸金 杜英）
科技日報
