走過其中一座冷庫的緩沖區，一陣寒氣瞬間襲來。貨架上，牛排、金槍魚、帝王蟹等各類食材整齊排列，包裝上覆蓋著一層薄薄的“白霜”，展示這里先進的鎖鮮技術。

“這片冷凍區的溫度低于-18℃，主要存放肉類和生鮮食品。我們還有超低溫冷庫，最低溫度可達-60℃。”市場冷藏主管王凌向記者介紹，溫度會直接影響食品的品質。

今年，凍品交易市場預計可實現交易量40萬噸，交易額80億元。

“需求旺盛、業務增長”，是不少冷鏈物流相關企業的共同感受。他們的熱情直接體現在更多品類生鮮的進出口上。

上周，寧波梅山國際冷鏈進境肉類、水果、冰鮮水產品指定監管場地順利通過驗收，正式列入海關指定監管場地名單。這是目前浙江省內最大的綜合性海關指定監管場地。該指定監管場地占地約80畝，具備當天150柜冷箱的查驗能力。全球鮮品可直接在中國（梅山）國際冷鏈供應鏈項目完成進入中國的“第一步”。

“好幾家冷鏈巨頭得知這一消息后，馬上聯系我們想要達成進一步合作。寧波躋身全球優質肉類蛋白資源配置中心‘第一梯隊’指日可待。”該項目相關負責人說。

冷鏈貨物入庫

在寧波機場海關，經常能看到下半夜燈火通明的情景。正是這盞24小時為生鮮點亮的“燈”，讓越來越多從事生鮮進口業務的企業匯聚到寧波。

在寧波梅山國際冷鏈進境肉類、水果、冰鮮水產品指定監管場地，通關時效要求較高的冰鮮產品都能走“綠色通道”，有效降低進口商的滯箱還箱成本。

“我們在指定監管場地內創新了‘數字孿生+智慧查驗’模式，通過3D建模還原庫區建筑，490個監控點位精準覆蓋每個查驗道口，可實現24小時全方位無死角實時監控。”寧波海關相關負責人說。

這只是寧波全力推進現代化冷鏈物流體系建設的一個縮影。

冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏、運輸、銷售，最后到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境，以保證食品質量、減少食品損耗的一項系統工程。

目前，寧波已擁有冷鏈物流經營主體近100家，冷鏈物流發展可圈可點。基礎設施方面，寧波加快大型冷鏈設施布局，基本形成“1+5+N”發展格局，即1個國家骨干基地、5個省級冷鏈骨干基地（物流園區）和一批冷鏈配送中心。

具體業態方面，寧波冷鏈物流業態蓬勃發展，區域分撥體系日趨完善。比如，依托寧波水產品交易市場、中國水產城等區域性冷鏈交易市場，推進區域性冷鏈中轉設施建設，“交易市場+冷鏈物流”區域冷鏈分撥服務體系基本形成；依托三江購物、盒馬鮮生等大型商貿連鎖企業，推進企業冷鏈倉儲中心建設，“商貿連鎖+冷鏈物流”區域冷鏈配送服務體系基本形成；依托順豐等快遞企業，推進終端冷鏈設施建設，“第三方快遞企業+冷鏈物流”區域冷鏈快遞服務體系基本形成。

服務本地方面，寧波圍繞“最先一公里”和“最后一公里”，加快建設農產品產地冷藏保鮮設施，完善城市冷鏈配送網絡設施。

截至去年，寧波市共有省級農產品產地冷鏈集配中心4個，數量位居浙江省第一，已實現農產品田頭冷藏保鮮設施涉農鄉鎮全覆蓋，50余家菜籃子配送物流企業建立內部冷鏈監控平臺。

今年7月，寧波首家冷鏈集散中心啟用，中心集多溫區、高標準、智慧化于一體，能有效提高冷藏冷凍物品的流通效率。

中國（梅山）國際冷鏈供應鏈項目冷庫內部

冷鏈物流一端連接著田間地頭，另一端連接著消費者的餐桌。下一步，寧波將圍繞冷鏈物流高質量發展目標，聚焦國際進口冷鏈物流、城鄉冷鏈物流重點領域，著力優化冷鏈物流節點布局，著力補齊冷庫設施能力短板，著力推進冷鏈物流運營模式創新。同時，構建全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率的現代化冷鏈物流體系，打造成為全國重要的國際冷鏈物流和貿易中心，滿足人民日益增長的美好生活需要。

來源：寧波日報

責任編輯：郭明瑩 洪慧敏 張毅